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阿sir、掌上应急
这5张照片一定要拍！开车出门，稍不注意和其他车辆有点小剐擦是常有的事。事故发生后，车主们基本都选择快速处理。那拍照取证时，究竟怎么拍才是有用的呢？别以为这很简单，照片没拍好，可能会影响到责任的认定和理赔，警察都帮不了你。
案例回放
一女司机开车上班路上与另一辆车发生剐蹭，由于女司机刚考驾照没多久，头一次遇到交通事故，很是紧张。
对方司机说是自己的责任，于是双方协商挪车到路边进行处理，可挪完车，对方司机就不承认是自己的问题，一口咬定是女司机的责任……
最后，女司机只好报警，交警问女司机有现场照片吗？女司机说有，交警一看照片，只看到两车撞在了一起，其它什么都说明不了。交警只好经过大量取证调查，才得以解决。
如何应对避免纠纷最重要的就是要收集好事故证据，有时候行车记录仪由于角度的原因也不一定能完全说明事故情况，所以事故发生后如何拍照取证就很关键了！
如何拍照取证1全景照：车头及车尾（两张）这张照片除了要注意对着整个车身拍照，还要注意拍下周边参照物给交警参考，能准确表达事故的发生地，以及两辆车边上的各种交通标志、标线等重要证据。
2中心照：车身左右两侧（两张）现场中心拍照，需拍下全视野两辆车子的相对摆布，以及两车在道路上的相对位置。车子在画面中的位置占比达到四分之三比较合适。
3细目照：视现场情况（至少一张）现场细节主要包括碰撞点、刹车痕迹、散落物等。拍摄碰撞点需要对碰撞点局部放大进行拍摄，照片一定要清晰！切记要能看清楚碰撞的深度，或划痕的长度等，以便交警了解事故；拍摄刹车痕迹要清晰记录停车的位置和刹车痕迹的长度，这能说明车辆在事故中的行车轨迹，对于事故处理有决定性作用。车辆碰撞后会在路面形成散落物，比如泥土、漆片等等，拍摄散落物能准确反映事故发生时的瞬间情况，但要注意拍摄时要能反映散落物的相对位置，要有参照物。
现场拍摄时，大家可以在车子侧面将停车时的车轮位置进行拍摄记录，可以用胶带或纸片一类物品在地面进行标记，以便出现纠纷时还原现场。
公安提醒发生交通事故后要立即设立警示标志，现场拍照时要注意交通安全。
这些免费服务要利用好！另外，为了在碰上剐蹭、事故时能有个保障，许多车主除了交强险，还会额外买一份商业保险。商业险不便宜，如果一年到头平安无事，几千块的保险就算是白扔了？实际上，在每年的保费中可以享受很多免费服务的！恐怕有很多车主还不知道！
免费加水、接电、送油服务前不久有个开豪车女司机，因为汽油耗尽，直接停在了高速公路中央，并且吓得直哭。实际上，如果这个女司机但凡有点儿常识，就应该直接拨打保险公司电话，要求送一桶汽油过来。而除了付点油费之外，几乎用不着花钱就能解决问题。
另外，如果车里的冷却液失效导致水箱“开锅”，或者是车辆电瓶亏电，打不着火。都可以直接打保险公司的电话，这些服务都是免费的。而其他救援公司的这类似服务，则是要收入高额的服务费的。
免费拖车救援这个服务项目比较常见，如果车辆抛锚很多车主都需要打救援电话求救拖车，不过拖车公司会收取比较高的拖车费。但如果打电话给你保险公司，则会在公里的范围内，免费拖车。
另外，如果需要拖车服务，尽量给自己的保险公司打电话，因为他们最了解你的车型和车况，避免因为拖车公司的人员疏忽，拖坏你的爱车。
免费快修服务这个免费服务非常实用，很多人都不知道。如果自己的车出现一些小毛病而导致抛锚，并只需要简单更换零件的维修，也可以打保险公司的电话，请求支援！
比如换电瓶、换轮胎……或者其他小修、快修服务。而如果你此时还呼救大修理厂的话，那你就绝对亏大了！
免费吊车服务如果你驾驶不慎，直接开到水沟里，或者池塘里，或是其它什么落水的地方，都可以给保险公司打电话，进行免费吊车服务。这样就可以避免被狠狠地宰上一刀了！
免费年审服务目前国内的车辆年检的检测场，已经与很多保险公司进行合作，因此可以为车主提供免费的年检验车服务和代验车服务，甚至还能提供VIP通道，什么插队、加塞儿这都不叫事儿。
而这项服务，对于那些公务繁忙的车主来说，非常实用，因为这些琐碎小事，保险公司就能代劳了。
这些故障你可能被坑了不止1万块！
不仅要省钱，还要留意不被坑钱！在平时用车的过程中，难免遇见这样那样的问题。有些时候，车辆除了小的故障，我们把车开到修理厂或者4S店。本来花几十块钱的问题，维修人员却要几百元甚至上千！
1轮胎扎钉问题：轮胎扎钉后，不严重的情况，通过补胎可以解决。但是4S店却要求换轮胎。
内幕：因为很多4S店不承接补胎业务，因此，他们会以没法补为由，直接让您换轮胎，价格就高了！
以下这几种情况，才建议换胎：
轮胎老化严重的；
轮胎上的花纹严重磨损，深度小于1.6mm；
轮胎有严重鼓包，或者侧面扎钉；
轮胎修补次数大于等于3次。
2安全气囊故障灯问题：气囊故障灯亮起，维修工建议换气囊，以及其配套的部件！
内幕：气囊的构造并不是很简单，有很多的线束，如果挨个检查，不仅没有工时费，而且比较麻烦。维修人员为了省事，要求换掉气囊电脑！这一下就多几百甚至几千元！
还是告诉大家几个方法：
线束插头松，紧一下就行，要求维修人员检查！
检查一下传感器是否有被触碰到，如果碰到了，属于假故障！
气囊电脑故障，可以换！
3燃机油问题：很多时候，气门油封漏油才是导致烧机油的主要原因。但是维修工却和您说是活塞环坏了，发动机需要大修。几百块钱能解决的问题，要4-5千才能解决，有时候，工时费就4-5千，其他的加起来更贵！
内幕：其实出现烧机油这种情况，有很多的原因，气门油封、活塞环有故障都有可能，但是这其中，活塞环的利润是最大的。因此，很多维修工先换活塞环，钱到手以后，再顺手换掉气门油封，问题解决了，钱也挣到了！
教你一个办法，别在一个地方检查，如果一个地方说发动机需要大修，换个维修店再看看，如果有熟人最好，因为我们自己很难辨别故障所在！
延伸阅读：
交通事故现场急救原则
现场急救原则
排除险情——紧急呼救——保护现场——转运伤员
1、拨打紧急电话“”、“”、“”；
2、切勿立即移动伤员，除非处理会危害其生命（如汽车着火、有爆炸可能）；
3、将失事车辆引擎关闭，拉紧手掣或用石头固定定轮，防止汽车滑动；
4、呼救同时，现场人员首先查看伤员的病情，伤员从车内救出的过程应根据伤情区别进行，脊柱损伤伤员不能拖、拽、抱、应使用颈托固定颈部或使用脊柱固定板，避免脊髓受损或损伤加重导致截瘫；
5、实行先救命、后治伤的原则，呼吸心跳停止立即进行心肺复苏；
6、对意识清醒的伤员可询问其伤在何处（疼痛、出血、活动受限等），立刻检查患处，进行对症处理，疑有骨折应尽量简单固定后再进行搬运；
7、事故发生后应保护现场，以便给事故责任划分提供可靠证据，并采用最快的方式向交通管理执行部门报告；
8、恶性交通事故时，当大量外援到达后要在抢险指挥部统一领导下，有计划、有组织地抢救；
9、瞬间出现大理伤员时，必须进行伤情分类，I医院及时抢救，可明显降低死亡率。伤情分类表↓↓↓
类型
程度
标志
伤情
I
危重伤
红色
严重颅脑损伤、大出血、昏迷、各种休克、严重挤压伤、骨脏伤、张力性气胸、颌面部伤、颈部伤、呼吸道烧伤、大面积烧伤（30%以上）
II
重伤
黄色
胸部伤、开放性骨折、小面积烧伤（30%以下）、长骨闭合性骨折
III
轻伤
绿色
无昏迷、休克的头颅损伤和软组织伤
0
致命伤
黑色
按有关规定对死者进行处理
正确判断伤者的伤情是现场急救的首要任务。其次是使开放性创面免受再污染、减少感染，以及防止损伤进一步加重。如果现场有多位或成批伤员需要救治，急救人员不应急于去救治某一个危重伤员，应首先迅速评估所有的伤员，以期能发现更多的生命受到威胁的伤员。
伤情评估可依A、B、C、D、E的顺序进行
A气道情况（Airway）：判断气道是否通畅，查明呼吸道有无阻塞。
B呼吸情况（Breathing）：呼吸是否正常，有无张力性气胸或开放性气胸及连枷胸。
C循环情况（Circulation）：首先检查有无体表或肢体的活动性大出血，如有则立即处理；然后是血压的估计，专业医护人员可使用血压计准确计量。
D神经系统障碍情况（Disability）：观察瞳孔大小、对光反射、肢体有无瘫痪，尤其注意高位截瘫。
E充分暴露（Exposure）：充分暴露伤员的各部位，以免遗漏危及生命的重要损伤。
在伤情评估的过程中，主要注意的内容
1、判断伤者有无颅脑损伤：对伤者首先应大声呼唤或轻推，判断其是否清醒，有无昏迷。在轻推伤者时，严禁用力摇动伤者，防止造成二次损伤。对于清醒的伤者，应询问其在事故中头部有无碰撞，有无头痛、头晕、短暂意识丧失等症状，并注意检查伤者有无头部的表浅损伤，如头皮血肿、头皮裂伤等。如果伤者出现上述情况，即使当时没有其它不适，医院进行检查。
2、判断伤者有无脊柱损伤：对脊柱骨折伤者不正确的搬运，很可能导致伤者的脊髓受损，造成伤者截瘫，给伤者及其家庭造成极大的痛苦。因此，对于每个伤员，在搬动之前，必须确定其是否有脊柱损伤。如果伤者出现颈后、背部或腰部疼痛，棘突压痛，均提示有可能出现脊柱受损。对于昏迷的伤者，现场急救和搬运中，应按照有脊柱损伤处理。
3、判断有无骨折：受伤部位疼痛、压痛、肿胀，均可怀疑有骨折，如果出现轴向叩击痛（如叩击伤者足底导致其大腿疼痛）则高度怀疑疼痛部位有骨折存在，如果出现局部畸形和异常活动，则基本可以确定骨折的存在。
4、判断有无胸、腹部脏器损伤：如果伤者出现胸部疼痛、压痛、呼吸困难等，提示有胸部损伤存在，如果伤者出现皮下握雪感，提示伤者有皮下气肿。如伤者出现腹痛、腹部压痛，肝、脾、肾区叩击痛，则应怀疑伤者有相应的脏器损伤。
在伤情的判断过程中，要求检查者采用的方法要简单、有效，检查手法准确，轻柔，防止增加伤者的痛苦并造成二次损伤。发现有怀疑颅脑损伤或胸、腹部脏器损伤的伤者，应尽快通知警方和急救中心，说明情况。
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