在国内，商品的销量永远是消费者考虑的一大要素，比如某宝们会以销量作为筛选条件之一，而这一点在汽车市场也很适用，一些人会跟风买一些销量高的热门车型，不管自己是否真心喜欢这辆车。而这些销量很高的车型就真的有那么好么？高销量=综合实力强？并不见得，有些汽车品牌明明综合实力都很不错，只可惜得不到消费者的认可，销量持续低迷，你说迷不迷？
斯柯达原因：成所谓成也大众，败也大众，既有大众，还选斯柯达干嘛？
都知道国人很迷德系品牌，即便自燃、断轴、烧机油，依然爱的死去活来。而斯柯达作为大众旗下的一个汽车品牌，可以说与大众有着同样的德系血统，甚至很多车型都是与大众同平台生产的，质量过硬实力更是毋庸置疑。但是目前斯柯达在国内的表现却并不理想，明明售价比大众低，销量却还不如大众的一个零头，这确实让斯柯达很憋屈。
车型推荐：斯柯达柯米克
斯柯达全新入门级紧凑型SUV柯米克，厂家指导价：0.99-3.09万元，动力方面采用和大众捷达和朗逸同款的.5L自然吸气发动机，最大功率8kW（0Ps），峰值扭矩50Nm。传动部分，与之匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱。
三菱原因：帕杰罗事件之后不思进取，破罐子破摔。
作为一个养活了国产车发动机半边天的品来来说，三菱面对现在的自主品牌有些欲哭无泪，帮助了无数自主品牌不断壮大，可是自家车销量却早已没了当年的辉煌，简直物是人非啊！想当年，很多国产品牌采用的都是三菱的发动机，不仅稳定性高，在燃油经济性方面也还表现不错，只可惜现在的国产车都有了自主研发的发动机，三菱也就慢慢的被市场所遗忘。
车型推荐：欧蓝德
好在现在有一个欧蓝德撑场子，光一个20万左右四驱7座SUV的标签就足以刺激消费者了，欧蓝德厂商指导价5.98万-22.38万元，搭载2.0升与2.4升两款自然吸气发动机。本来可以排进中型SUV，却在紧凑型SUV竞争。马自达原因：马自达本身的偏科太严重，国内产品策略过于保守。
说到马自达，不得不提创驰蓝天技术，让你动力增加还省油（马自达就这个意思），大家都与马自达也都是夸他们对造车技术的执着，甚至有点偏执的追求。但是奇怪的是，从马自达每年的销量来看，远不如本田、丰田、日产，甚至很多国产品牌的销量都在马自达之上，或许适当的调整品牌战略也不是为一个好的选择。
车型推荐：马自达CX-5
第二代CX-5定位紧凑级SUV，主打年轻、驾驶。目前在售的是第二代车型于7年9月正式上市，全系共计8款车型，厂家指导价6.98-24.58万元。第二代CX-5搭载2.0L以及2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
斯巴鲁原因：国内没有合资伙伴，进口车型并不见得能pk过合资。
说起斯巴鲁，第一个要吐槽的就是这个名字，你懂得。抛开名字来说产品本身，斯巴鲁还是很有实力的，常年上榜各类优秀汽车榜单，花费大量精力去研究水平对置发动机，只为提高车辆驾驶的操控性，四驱系统在界内也小有名气，它旗下车型的越野能力都非常不错，并且还都是采用进口的方式，所以质量非常过硬，奈何中国消费者对此并不买账！
推荐车型：款全新森林人
款斯巴鲁森林人在日本已经上市，定位紧凑型SUV，起售价格约合人民币6.8万元，全系标配了一款全新的2.5L智能水平对置四缸发动机，最大功率34kw，扭矩Nm，匹配CVT变速箱，而且还标配全时四驱。
观致原因：市场宣传不到位，品牌发力点不对。
与合资品牌相比，自主品牌的实力确实存在一定的差距，但是观致汽车却完全可以与合资品牌一较高下。观致从一开始就走的高端路线，旗下车型的生产水平已经达到了国际水准，不仅质量过硬，安全性也表现突出，多次在各种国际测试中获奖。只可惜国内消费者对于高端自主品牌并不认可，结果就是卖不出去，甚至每年都存在严重的亏损，是国内最憋屈的一个汽车品牌。
推荐车型：观致5
在售7款车型，厂家指导价3.99-9.49万元，动力方面，新车继续搭载现款的.6T涡轮增压发动机，最大功率50马力，峰值扭矩Nm，匹配6速手动和6速双离合变速箱。
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